CAP CERTIFICADO DE APTITUD PROFESIONAL

Todos los conductores de Camión o Autobús necesitan estar en posesión del CAP “Certificado de Aptitud Profesional”, además del permiso de conducir correspondiente, para poder conducir el vehículo en cualquier empresa perteneciente a la UE.

Sin el CAP no hay posibilidad de conducir vehículos que transporten mercancías o viajeros. Es obligatorio tanto en el servicio público como en el privado complementario.

CAP CERTIFICADO TRANSPORTE VIAJEROS

A partir del 2011, todos los conductores del sector de viajeros y de mercancías tendrán que pasar por las aulas de formación al menos 35 horas cada cinco años.

Para nuevos conductores:

Los nuevos conductores que se quieran incorporar al sector de viajeros a partir del 11 de septiembre de 2008 y a los que quieran dedicarse al transporte de mercancías se le requerirá esta formación un año más tarde.

CAP CERTIFICADO VEHÍCULOS PRIORITARIOS

La formación exigida se demostrará con el (CAP) que solo se podrá obtener superando un examen después de haber seguido un curso de 140 horas de formación.

Para antiguos conductores:

(permiso anterior al 11 de Septiembre de 2008)

El Real Decreto también establece el contenido de la formación continua que se exigirá a todos los conductores a lo largo de su vida laboral que consistirá en realizar 35 horas de formación cada cinco años.

CAP CERTIFICADO TRANSPORTE MERCANCÍAS

Para la puesta en marcha del decreto se establece un plazo de 5 años a partir del 2011 (2011-2016) para que todos los conductores que tengan su permiso de conducción con fecha anterior al 2008 (viajeros), 2009 (mercancías) realicen estos cursos formativos que serán obligatorios e impartidos en los centros que se homologuen adecuadamente.

CAP CERTIFICADO SERVICIO PÚBLICO

El nuevo CAP, que se exigirá en todos los países comunitarios, aunque hace años que ya se imparte Bélgica, Holanda, Luxemburgo y Francia y según explican los expertos y teniendo en cuenta los resultados obtenidos en estos países en relación a la reducción de accidentes, a la reducción del consumo de carburante y a la reducción de las bajas por Incapacidad temporal IT, hacen del todo justificable el proyecto europeo que se basa principalmente en formar de manera periódica a los profesionales del sector sobre tres ejes principales:

- Conducción racional y medioambiental
- Reglamentación del sector transportes y de la logística
- Salud y seguridad en el transporte